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      大发快三信誉稳定平台

      发布时间2015-03-18 浏览次数: 2598
        3月17日,交通运输部部长杨传堂主持召开专题会议,研究“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带“三大战略”推进情况及下一步工作。

      杨传堂强调,推进实施“三大战略”,一是将推进“三大战略”作为一项长期工作,狠抓落实,逐项推进。二是统筹“三大战略”在交通运输领域的推进实施,做好与“十三五”规划的衔接。三是全面把握“三大战略”的核心和要义,聚焦重点,集中力量推动可在近期迅速形成能力、阶段性成效显著的重大项目建设,实现率先突破。四是“一带一路”战略规划实施方案要进一步贯彻落实好党中央、国务院有关精神,做好与国内交通发展规划的衔接。

      “围绕着一带一路、京津冀一体化和长江经济带,交通部近期将密集进行课题研究和规划制定,这将是部里年内和未来数年来工作的重中之重。”交通运输部政策研究室一位人士向21世纪经济报道记者表示。

      近期,有媒体报道称,一批“一带一路”重大工程项目将于3月26日至29日召开的博鳌亚洲论坛上亮相,参会的各方还将在论坛期间签署重要经济合作协议。

      该媒体援引消息人士称,即将出台的“一带一路”规划,将包括一份详细的重大工程项目清单,涉及铁路、公路、能源、信息、产业园区等总计几百项重大工程。在2015年争取新开工的项目中,中国周边友好邻邦占据主体,中南亚方向的中塔公路二期、喀喇昆仑公路、瓜达尔港项目将集中亮相。

      上述交通运输部人士表示,部里也在积极推进一些涉外项目的衔接工作,对于早晚都要上的项目争取及早推出。

      相对于公路、水路,铁路由于受到国家领导人的大力推介,其筹备工作和推进程度要走在前面。

      一位接近中国铁路总公司(下称铁总)的人士表示,铁总专门了成立了数个工作组,专门衔接与相关国家的铁路合作事宜,铁总副总经理黄民分管中国铁路走出去的工作,目前正在和28个国家进行合作接洽。

      对于中国铁路的优势,中国北车副总裁余卫平表示,在轨道交通方面,中国在国际上具有一定的竞争实力,在高速动车组方面,中国既有良好的性价比、服务和质量,更有成功的运营经验。中国高铁运营里程在2015年底将达到1.6万公里,这是世界上其他所有国家加起来都赶不上的。

      余卫平称,在基建方面,中国高铁的桥隧比很高,且高铁跨度大,从南到北,从东到西,可以适应不同的地形、环境、温度湿度和施工条件。

      近期,中泰铁路、中俄铁路、新马铁路的合作尤其受到市场的关注。

      据泰国当地媒体报道,中泰铁路合作发展计划委员会第三次会议于3月10日召开,泰国交通部部长、空军上将巴津·占东作为委员会主席,与中方签署了双方合作和技术知识培训备忘录,预计今年9月份开始铁路建设。

      新马高铁方面,马来西亚当地媒体3月14日报道,中国正在低调争取连接吉隆坡和新加坡的马新高铁项目,预计该项目将在下半年进行国际招标。

      中国南车一位人士向21世纪经济报道记者表示,马来西亚是南北车的重要客户,南北车在当地已经耕耘多年,南车已经在马来西亚投资轨道交通装备制造基地,加上中国很早就提出泛亚铁路网的设想,并为此与相关国家进行了长期和密切的接触,而泛亚铁路网的终点路段正是新马高铁。

      信息来源:21世纪经济报道

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